BEE概念車(chē)：該車(chē)采用了小型化的設(shè)計(jì)理念，可供1-2名成人搭乘，時(shí)速達(dá)60 km/h，續(xù)航里程數(shù)為350公里，適合在市內(nèi)以及場(chǎng)所使用。車(chē)展期間，參觀者可前往大陸展臺(tái)并佩戴虛擬現(xiàn)實(shí)眼鏡（virtual reality goggles），親身體驗(yàn)概念車(chē)型BEE的各項(xiàng)功能。 

 CUbE自動(dòng)駕駛演示車(chē)：CUbE涵蓋了大陸集團(tuán)在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域所擁有的諸如駕駛輔助系統(tǒng)、傳感器、執(zhí)行器、控制單元及通信和聯(lián)網(wǎng)技術(shù)等完整的產(chǎn)品系列，代表了大陸集團(tuán)當(dāng)前在自動(dòng)駕駛技術(shù)取得的成果。據(jù)了解，這臺(tái)概念車(chē)前、后和車(chē)頂共搭載三個(gè)激光雷達(dá)，車(chē)前有一個(gè)單目攝像頭，后方搭載一個(gè)雙目攝像頭，車(chē)的周?chē)€搭載毫米波雷達(dá)傳感器，目前已經(jīng)在法蘭克?；亻_(kāi)始做測(cè)試。 

 3D快閃式激光雷達(dá)傳感器：大陸將在現(xiàn)場(chǎng)展示新款3D快閃式激光雷達(dá)傳感器（3D Flash LIDAR sensor）。預(yù)計(jì)自2020年起，激光式傳感器（laser sensor）將能提供車(chē)輛周邊環(huán)境的實(shí)時(shí)全景圖。在自動(dòng)駕駛車(chē)輛周邊環(huán)境3D建模的創(chuàng)建過(guò)程中，車(chē)載環(huán)繞式高清傳感器將發(fā)揮決定性作用，不論是白天還是黑夜，該傳感設(shè)備可確保其所提供數(shù)據(jù)的可靠性，設(shè)備的運(yùn)行及數(shù)據(jù)可靠性不受氣候影響。 

 智能互聯(lián)領(lǐng)域：大陸主要展出了四項(xiàng)技術(shù)，分別是未來(lái)座艙Cockpit Vision 2025、智能門(mén)禁CoSmA、內(nèi)飾照明、創(chuàng)新型概念輪胎ContiSense及ContiAdapt。其中，Cockpit Vision 2025座艙技術(shù)可將現(xiàn)實(shí)與虛擬世界相融合，若采用高科技虛擬現(xiàn)實(shí)眼鏡，便可體驗(yàn)該款前瞻性座駕的創(chuàng)新之處，包括針對(duì)各類(lèi)駕駛情景所需的不同的操作元件與顯示屏。智能門(mén)禁CoSmA則使得車(chē)門(mén)更加智能化——車(chē)輛能自動(dòng)執(zhí)行開(kāi)門(mén)或關(guān)門(mén)操作，從而方便用戶(hù)進(jìn)出車(chē)輛，不僅如此，該輔助功能還能避免緊急情況下車(chē)門(mén)被鎖死，大大提升了車(chē)門(mén)的設(shè)計(jì)自由度。內(nèi)飾照明主要是通過(guò)燈光營(yíng)造多種車(chē)內(nèi)環(huán)境，以確保用戶(hù)在駕駛中保持放松的狀態(tài)，并確保其人身安全。而兩款創(chuàng)新性輪胎的先進(jìn)之處則在于配置了傳感器與其他應(yīng)用，來(lái)提升自動(dòng)駕駛車(chē)輛的安全性與舒適度。 

 電氣化領(lǐng)域：大陸此次的展示有AllCharge充電技術(shù)、 EMR3電動(dòng)動(dòng)力總成和超清潔電動(dòng)柴油機(jī)三項(xiàng)技術(shù)。這里特別值得一提的是EMR3電動(dòng)動(dòng)力總成，該設(shè)備采用了高度集成化及輕量化設(shè)計(jì)，將電力電子件與逆變器、變速箱相融合，使其成為一款結(jié)構(gòu)緊湊的輕量化裝置，從而便于整合到多款新電動(dòng)車(chē)行中，操作簡(jiǎn)便且耗時(shí)極短。大陸工程師能夠?qū)⒃撃K的分量減至75 kg，但其功率仍保持在150 kW。而超清潔電動(dòng)柴油機(jī)，可使測(cè)試車(chē)輛的氮氧化物排放量降低60%，油耗降低4%，若采用合成燃料，還能夠進(jìn)一步降低排量。