豐田Mirai

| 零部件及系統(tǒng)相關(guān)的基礎(chǔ)參數(shù)介紹

1.氫氣的物理化學(xué)特性

2.Mirai燃料電池系統(tǒng)規(guī)格參數(shù)及零部件性能參數(shù)介紹

3.Mirai燃料電池系統(tǒng)工作原理介紹

4.Mirai燃料電池系統(tǒng)冷啟動性能介紹

5.Mirai燃料電池系統(tǒng)主動安全配置介紹

6.Mirai燃料電池系統(tǒng)被動安全配置介紹

7.Mirai燃料電池系統(tǒng)氫氣加注安全性能介紹

8.Mirai燃料電池與上一代（2008款）燃料電池的技術(shù)升級對比

• 流場結(jié)構(gòu)的全新設(shè)計；

• 催化劑層和雙極板的全新升級；

• 整堆在功率及功率密度等方面的性能提升；

• 氫瓶在結(jié)構(gòu)及材料方面的提升；

• 燃料電池系統(tǒng)在成本上的優(yōu)化；

| 零部件及系統(tǒng)相關(guān)的技術(shù)信息

1.豐田Mirai燃料電池系統(tǒng)的低成本分析報告

• 燃料電池系統(tǒng)高成本因素：

• 生產(chǎn)規(guī)模小

• 高復(fù)雜性的電堆系統(tǒng)

• 電堆系統(tǒng)的材料成本高

• 對上述三個因素，進行降成本對策：

• 借用量產(chǎn)車型的量產(chǎn)零部件，借用其他平臺的生產(chǎn)線，在體系內(nèi)部實現(xiàn)技術(shù)共通；

• 整合零件體系，優(yōu)化零部件需求規(guī)格(市場反饋、法規(guī)等)，修改零件配置；

• 減少高成本材料用量并開發(fā)替代材料；

2.豐田Mirai的拆解維修手冊

• 詳細介紹了燃料電池供氫系統(tǒng)、供氧系統(tǒng)、高壓系統(tǒng)、低壓控制系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)的布置結(jié)構(gòu)及各零部件的詳細參數(shù)：

• 燃料電池、空壓機、氫循環(huán)泵、氫瓶、氫氣閥、冷卻水泵、鎳氫電池……

• 體現(xiàn)了燃料電池系統(tǒng)各零部件的裝配工藝；

• 詳細介紹了燃料電池系統(tǒng)的拆解規(guī)程及注意事項；

• 詳細介紹了燃料電池系統(tǒng)的安全機制的設(shè)計；

3.豐田Mirai燃料電池系統(tǒng)全生命周期評估報告

豐田Mirai從廠家生產(chǎn)→用戶使用→車輛過程維修保養(yǎng)→車輛報廢回收為原材料，整個生命周期中，車輛所占用及消耗的環(huán)境資源與傳統(tǒng)動力車型進行比較，以及對于環(huán)境所造成的影響進行全面評估。

4.豐田Mirai的應(yīng)急響應(yīng)指南

為應(yīng)對用戶在使用車輛過程中所遇到的意外情況提供了詳細且可靠的應(yīng)急參照；

5.豐田Mirai用戶手冊

• 手冊中詳細介紹了燃料電池系統(tǒng)為用戶可提供的全部功能；

• 關(guān)于燃料電池系統(tǒng)為用戶提供報警信息及故障信息的機制；

• 介紹了用戶在遇到報警信息或故障信息時的應(yīng)急辦法及注意事項；

• 介紹了車輛燃料電池系統(tǒng)的適用條件及不適用條件，以及在使用過程中的注意事項；

| 燃料電池系統(tǒng)的測試報告及數(shù)據(jù)

（全氣候條件下的43項測試，各系統(tǒng)總成共137個測量點、81頁分析報告，730MB的10Hz原始采集數(shù)據(jù)）

• 混動系統(tǒng)的控制策略分析

• 不同氣候環(huán)境下的冷啟動性能分析和整車動力性分析

• 熱管理及能源利用率分析

• 電堆電池極化曲線分析

• 電堆系統(tǒng)不同氣候下的效率及功率分析

• 與EV、HEV及燃油車的化石能源利用率對比分析

• ...

| 豐田Mirai零部件供應(yīng)商

1.Mirai零部件供應(yīng)體系

2.Mirai空壓機的零部件開發(fā)技術(shù)介紹

3.Mirai氫循環(huán)泵的零部件開發(fā)技術(shù)介紹

本田Clarity

| 零部件及系統(tǒng)相關(guān)的基礎(chǔ)參數(shù)介紹

1.本田燃料電池系統(tǒng)規(guī)格參數(shù)及零部件性能參數(shù)介紹

2.本田燃料電池系統(tǒng)工作原理介紹

| 零部件及系統(tǒng)相關(guān)的技術(shù)信息

1.本田燃料電池系統(tǒng)的安全技術(shù)開發(fā)報告

• 燃料電池系統(tǒng)前碰及后碰的安全結(jié)構(gòu)設(shè)計；

• 燃料電池系統(tǒng)在碰撞發(fā)生后的一系列自動控制策略；

• 整車前碰及后碰測試結(jié)果；

2.本田第二代燃料電池車FCX的用戶手冊

• 手冊中詳細介紹了燃料電池系統(tǒng)為用戶可提供的全部功能；

• 關(guān)于燃料電池系統(tǒng)為用戶提供報警信息及故障信息的機制；

• 介紹了用戶在遇到報警信息或故障信息時的應(yīng)急辦法及注意事項；

• 介紹了車輛燃料電池系統(tǒng)的適用條件及不適用條件，以及在使用過程中的注意事項；

3.本田第二代燃料電池車FCX的應(yīng)急響應(yīng)指南

• 提供了燃料電池系統(tǒng)詳細的結(jié)構(gòu)參數(shù)信息；

• 以安全做為前提的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)及布置；

• 系統(tǒng)安全控制機制的設(shè)計；

• 為應(yīng)對用戶在使用車輛過程中所遇到的意外情況提供了詳細且可靠的應(yīng)急參照；

4.本田第三代燃料電池車Clarity的用戶手冊

• 手冊中詳細介紹了燃料電池系統(tǒng)為用戶可提供的全部功能；

• 關(guān)于燃料電池系統(tǒng)為用戶提供報警信息及故障信息的機制；

• 介紹了用戶在遇到報警信息或故障信息時的應(yīng)急辦法及注意事項；

• 介紹了車輛燃料電池系統(tǒng)的適用條件及不適用條件，以及在使用過程中的注意事項；

5.本田第三代燃料電池車Clarity的應(yīng)急響應(yīng)指南

• 提供了燃料電池系統(tǒng)詳細的結(jié)構(gòu)參數(shù)信息；

• 以安全做為前提的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)及布置；

• 系統(tǒng)安全控制機制的設(shè)計；

• 為應(yīng)對用戶在使用車輛過程中所遇到的意外情況提供了詳細且可靠的應(yīng)急參照；

| 燃料電池系統(tǒng)及零部件技術(shù)解析報告

1.本田氫燃料電池整車開發(fā)技術(shù)解析

《本田ClARITY燃料電池的車輛動力學(xué)性能》

《本田FCXClarity的造型風(fēng)格設(shè)計》

《本田對于FCX氫燃料電池汽車的開發(fā)》

《本田關(guān)于全新的燃料電池汽車Clarity的開發(fā)》

《關(guān)于Clarity氫燃料電池環(huán)保型汽車如何實現(xiàn)汽車與環(huán)境和諧共處的設(shè)計概念》

2.本田燃料電池系統(tǒng)及零部件開發(fā)的技術(shù)解析

《本田Clarity的燃料電池動力系統(tǒng)的開發(fā)》

《本田Clarity的新燃料電池系統(tǒng)》

《本田第yi代FCX燃料電池系統(tǒng)技術(shù)解析》

《本田第二代FCX燃料電池技術(shù)解析》

《為Clarity開發(fā)的全新的燃料電池介紹》

《本田Clarity的PDU技術(shù)解析報告》

《本田FCX的電子換擋系統(tǒng)》

《本田對燃料電池汽車大功率電力雙層電容器的開發(fā)》

《本田對于Clarity燃料電池供氧系統(tǒng)的開發(fā)》

《本田對于Clarity燃料電池雙極板的開發(fā)》

《本田對于FCX燃料電池汽車電力系統(tǒng)的研究》

《本田對于低貴金屬鈣鈦礦催化層的開發(fā)》

《本田對于氫氣吸附的MOF設(shè)計以及吸附特性》

《本田對于燃料電池汽車鋰離子電池系統(tǒng)的開發(fā)》

《本田對于燃料電池汽車驅(qū)動電機的開發(fā)》

《本田對于燃料電池冷卻液的開發(fā)》

《本田開發(fā)的與70MPa高壓儲氫系統(tǒng)相兼容的氫瓶電磁閥技術(shù)》

《本田為 FCXClarity開發(fā)的乘員加熱及降溫系統(tǒng)》

《本田為FCX開發(fā)的雙層電容器系統(tǒng)》

《本田為FCX開發(fā)的應(yīng)用于活性炭電極雙層電容器》

《本田為FCX燃料電池汽車開發(fā)的新動力系統(tǒng)》

《本田為燃料電池和電動汽車開發(fā)的一種緊湊、高效的驅(qū)動電機》

《本田應(yīng)用于燃料電池車FCX上的驅(qū)動電機技術(shù)》

《燃料電池金屬隔板強度設(shè)計方法》

3.本田關(guān)于燃料電池系統(tǒng)仿真技術(shù)解析

《本田對于低鉑載荷下質(zhì)子交換膜燃料電池的大型三維仿真模擬》

《本田對于聚合物電解質(zhì)膜燃料電池多尺度模擬方法的開發(fā)》

《本田對于燃料電池電動汽車氫擴散模擬方法的研究》

《本田用于研究質(zhì)子交換膜燃料電池催化劑層的多種物理方法》

《采用數(shù)值模擬方法對燃料電池堆催化劑涂膜含水率分布進行了預(yù)測》

《聚合物電解質(zhì)燃料電池電極降解的實驗?zāi)Ｐ汀?/span>

《燃料電池聚合物電解質(zhì)膜化學(xué)降解壽命預(yù)測模型》

《燃料電池聚合物電解質(zhì)膜在機械降解下的壽命預(yù)測技術(shù)》

4.本田針對氫燃料電池系統(tǒng)開發(fā)的測試技術(shù)解析

《本田對燃料電池汽車燃油經(jīng)濟性測試方法的開發(fā)》

《本田對于燃料電池運行過程中陰極側(cè)氧分壓分布的平面可視化》

《本田利用多光子電離實現(xiàn)氫的可視化》

《本田利用中子影像拍攝技術(shù)觀察燃料電池中液態(tài)水的分布》

《本田為測量質(zhì)子交換膜水分布開發(fā)的原位x射線成像技術(shù)》

《本田用于測量電堆內(nèi)部狀態(tài)的小型薄膜電勢傳感器》

《本田用于測量燃料電池陰極電極層周圍的氧濃度的內(nèi)置氧傳感器的MEA的開發(fā)，》

《車載燃料電池堆系統(tǒng)中CCM含水率的實時測量》

《關(guān)于本田燃料電池膜電極含水率分布測量系統(tǒng)的研制》

《利用中子影像拍攝技術(shù)加測電堆內(nèi)部水的堆積狀態(tài)，進而優(yōu)化燃料電池運行狀態(tài)》

5.本田對燃料電池系統(tǒng)性能提升的技術(shù)解析

《本田開發(fā)的燃料電池冷卻系統(tǒng)小型化技術(shù)》

《本田評估大氣雜質(zhì)對PEM燃料電池性能的影響》

《本田為避免啟動電流腐蝕電堆而開發(fā)的控制方法》

《表面控制PtNi納米粒子的合成及其在PEM燃料電池中的性能評價》

6.本田加氫站開發(fā)技術(shù)解析

《本田高差壓電解水電解槽的機械結(jié)構(gòu)及性能評價》

《本田高壓差電解池密封結(jié)構(gòu)的研究》

《本田高壓水電解型太陽能氫氣站(SHS2)驗證試驗》

《本田光伏組件加氫站介紹》

《本田光伏組件太陽能氫站驗證試驗》

《本田加氫站利用壓差法電解水制造70MPa氫氣的技術(shù)原理》

《本田開發(fā)的一體式智能加氫站》

《本田為縮短燃料電池車的加氫時間，開發(fā)的氫氣加注新方法》

《從氫燃料加注過程中移除接地電纜》

《快速壓縮氫氣為本田氫燃料電池車加注》

《日本太陽能氫氣站試驗驗證結(jié)果》

現(xiàn)代NEXO

| 零部件及系統(tǒng)相關(guān)的基礎(chǔ)參數(shù)介紹

1.現(xiàn)代途勝FCV及NEXO燃料電池系統(tǒng)規(guī)格參數(shù)及零部件性能參數(shù)介紹

2.現(xiàn)代途勝FCV及NEXO燃料電池系統(tǒng)工作原理介紹

| 零部件及系統(tǒng)相關(guān)的技術(shù)信息

1.現(xiàn)代途勝FCV燃料電池車用戶手冊

• 手冊中詳細介紹了燃料電池系統(tǒng)為用戶可提供的全部功能；

• 關(guān)于燃料電池系統(tǒng)為用戶提供報警信息及故障信息的機制；

• 介紹了用戶在遇到報警信息或故障信息時的應(yīng)急辦法及注意事項；

• 介紹了車輛燃料電池系統(tǒng)的適用條件及不適用條件，以及在使用過程中的注意事項；

2.現(xiàn)代途勝FCV燃料電池車應(yīng)急響應(yīng)指南

• 提供了燃料電池系統(tǒng)詳細的結(jié)構(gòu)參數(shù)信息；

• 以安全做為前提的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)及布置；

• 系統(tǒng)安全控制機制的設(shè)計；

• 為應(yīng)對用戶在使用車輛過程中所遇到的意外情況提供了詳細且可靠的應(yīng)急參照；

3.現(xiàn)代NEXO用戶手冊

• 手冊中詳細介紹了燃料電池系統(tǒng)為用戶可提供的全部功能；

• 關(guān)于燃料電池系統(tǒng)為用戶提供報警信息及故障信息的機制；

• 介紹了用戶在遇到報警信息或故障信息時的應(yīng)急辦法及注意事項；

• 介紹了車輛燃料電池系統(tǒng)的適用條件及不適用條件，以及在使用過程中的注意事項；

4.現(xiàn)代NEXO應(yīng)急響應(yīng)指南

• 提供了燃料電池系統(tǒng)詳細的結(jié)構(gòu)參數(shù)信息；

• 以安全做為前提的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)及布置；

• 系統(tǒng)安全控制機制的設(shè)計；

• 為應(yīng)對用戶在使用車輛過程中所遇到的意外情況提供了詳細且可靠的應(yīng)急參照；